其搭载4台机翼布局的全球全电电动马达，此次试飞的动飞X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，无法满足航空需求。机完飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，成载
目前ES-30已经拿到美联航 、人首测试内容涵盖滑行 、飞距而据公司披露 ，离商受限于电池能量密度 ，用还远它并不具备长距离飞行能力，全球全电
属实是动飞弯道超车 ？ ！
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，机完飞行持续约27分钟 ，成载爬升 、人首日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。飞距计划2031年投入商用 。离商
此外，
但需要指出的是 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
虽然X1首飞成功，起飞 、其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，完全依靠机载电池提供动力，而ES-30是一台增程混动飞机 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，
飞行过程中，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，不携带任何航空燃油 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，机动以及着陆等科目 。机长76英尺（约23.16米） ，